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トヨタ カローラ ツーリングをいちばん安いXで買おうとして、『装備が足りなくて後悔しないかな』と不安になっていませんか。安さは魅力でも、あとから不便を感じるのは避けたいですよね。
結論から言うと、Xは走り・燃費・安全装備では上のグレードとほとんど変わりません。削られているのは主に「画面」「メーター」「アルミホイール」「色の選択肢」で、ここが気にならないならXは十分に買いです。
この記事を読めば、Xで何が削られていて何が付いているのか、Gとの違いを表で比べて判断できます。
カローラツーリングXの価格と基本データ
まずは数字からです。Xは現行カローラツーリングでいちばん安いグレードです。
Xの価格は2WDで2,447,500円、E-Fourで2,662,000円です（2026年9月時点・消費税込）。Gより365,200円安く、燃費は2WDで28.4km/L、最小回転半径は全グレードでいちばん小さい5.0mです。
| 項目 | X |
|---|---|
| 価格 2WD／E-Four | 2,447,500円／2,662,000円 |
| 燃費（WLTC） 2WD／E-Four | 28.4km/L／26.7km/L |
| タイヤ | 195/65R15（15×6Jスチール） |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| 車両重量 2WD／E-Four | 1,350kg／1,400kg |
| ディスプレイ | ナビレディ（ディスプレイオーディオなし） |
| メーター | アナログ＋4.2インチ |
（トヨタ公式・2026年9月時点）
エンジンとモーターはほかのグレードと同じ1.8Lハイブリッドです。パワーが落とされているわけではないので、そこは安心してください。
Xで削られているもの
『結局、何が付いていないの？』というのが一番知りたいところですよね。Gと比べて差がある装備を並べました。
| 装備 | X | G |
|---|---|---|
| ディスプレイ | ナビレディ（画面なし） | 8インチ ディスプレイオーディオ |
| メーター | アナログ＋4.2インチ | 7.0インチ |
| ホイール | 15インチ スチール（キャップ付き） | 16インチ アルミ |
| 選べる色 | 4色 | 7色（2トーン含む） |
| 有料2トーン | 選べない | 選べる（77,000円） |
（トヨタ公式・2026年9月時点）
いちばん大きいのは、画面がないことです。Xは「ナビレディ」で、ナビやディスプレイは販売店オプションなどで付ける形になります。
『画面がないと、バックカメラはどうなるの？』と気になる方もいるはずです。バックモニターの映し方は付ける機器で変わるので、見積もりの時に販売店で確かめてみてください。
画面は付けた方がいい？
実は、画面を付けるかどうかで、Xのお得さはかなり変わります。付けたいナビやディスプレイの価格しだいで、Gとの差が縮まるからです。
- スマホのナビだけで足りるか（スマホホルダーで使う）
- バックモニターを大きな画面で見たいか
- 付けたい機器の見積もり額
- その額を足した総額とGの総額の差
ナビ選びはカローラツーリングのナビ・ディスプレイの選び方にまとめています。
Xでも付いているもの
削られるものばかり見ると不安になりますが、Xにもしっかり付いている装備があります。ここが大事なところです。
- Toyota Safety Sense（全グレード共通）
- パーキングサポートブレーキ（前後方静止物）
- スマートエントリー（2026年5月の改良で標準）
- ナビレディパッケージ（2026年5月の改良で標準）
- ディスプレイオーディオ（画面）
- 液晶の大きなメーター
- アルミホイール
- 一部のボディカラー
Toyota Safety Senseには、プリクラッシュセーフティ、レーンの維持を助ける機能、全車速追従のレーダークルーズコントロールなどが含まれます。この安全装備はXでもW×Bでも同じなんです。
2026年5月の改良でスマートエントリーが標準になったのも大きな変化です。鍵をポケットに入れたままドアを開けられるので、毎日の乗り降りが楽になりますよね。
スマートエントリーとナビレディパッケージがXに標準になったのは2026年5月の改良からです。それより前のXを中古で見る時は、装備の有無を一台ずつ確かめてみてください。
安全装備の中身はカローラツーリングの安全装備で詳しく見られます。
Xのタイヤサイズと維持費
Xのタイヤは195/65R15です。15×6Jのスチールホイールで、3つのグレードの中でいちばん小さいサイズになります。
| グレード | タイヤサイズ | ホイール |
|---|---|---|
| X | 195/65R15 | 15×6J スチール |
| G | 205/55R16 | 16×7J アルミ |
| W×B | 215/45R17 | 17×7½J アルミ |
（トヨタ公式・2026年9月時点）
タイヤが小さいぶん、交換の費用は16インチや17インチより抑えやすい傾向があります。スタッドレスタイヤを毎年用意する雪国の方には、うれしいポイントです。
扁平率が65と厚めなので、段差での当たりがやわらかく感じる方もいます。見た目より乗り心地を重視する方には合いやすいサイズです。
交換費用の目安はカローラツーリングのタイヤサイズと交換費用で見られます。
燃費と税金
燃費は2WDで28.4km/L、E-Fourで26.7km/Lです。Gの28.8km/Lより少しだけ低いですが、W×Bの26.7km/Lよりは良い数字です。
自動車税は全グレード共通で年36,000円です。Xを選んでも税金は安くならないので、差が出るのは車両価格とタイヤの費用と考えておきましょう。
Xが向いている人・向かない人
ここまでを踏まえて、Xが合う人と合わない人をまとめました。
| あなたの使い方 | Xの相性 |
|---|---|
| ナビはスマホで十分 | 合う |
| 狭い道や駐車場での小回りを重視 | 合う（最小回転半径5.0m） |
| 雪国でスタッドレス代を抑えたい | 合う（15インチ） |
| 大きな画面で地図やテレビを見たい | 合わない |
| 赤・青・2トーンの色がほしい | 合わない（4色のみ） |
| 見た目の上質さを重視 | 合わない（スチールホイール） |
（編集部の目安）
『仕事や通勤の足として、とにかく安く』という方には、Xはよくできたグレードです。反対に、家族で長く乗る一台として満足度を上げたいなら、Gと比べておきましょう。
「Xで後悔する人っていますか？」
「画面を付けずに買って、あとから欲しくなる方はいますね。最初に決めておくと安心です」
GとXの違いをもっと詳しく知りたい方はカローラツーリングGは中間グレードとして正解かも見てみてください。
中古のXと前期のG-Xは別物
中古でXを探す時に、いちばん混乱しやすいのがグレード名です。前期（2019年9月〜2022年9月）には「G-X」というグレードがあり、名前が似ているんです。
| 年式 | いちばん下のグレード | 備考 |
|---|---|---|
| 前期（2019年9月〜2022年9月） | G-X | 安全装備は旧世代（メディア情報） |
| 後期（2022年10月〜2025年5月） | X | ハイブリッドのほか1.5Lガソリン（2WD）もある |
| 現行（2025年5月〜） | X | ハイブリッドのみ。2026年5月にスマートエントリー等が標準に |
（前期のグレード体系・1.5Lガソリンの設定はメディア情報）
『Xを探していたら、G-Xも一緒に出てきた』ということはよくあります。G-Xは2022年10月の改良より前の車なので、Toyota Safety Senseの中身も違います。
- 車検証の型式でハイブリッドかガソリンかを見る
- グレード名がXかG-Xか
- スマートエントリーが付いているか
- 前のオーナーが付けたナビやディスプレイの機種と状態
中古のXは、前のオーナーがナビを付けていることも多いです。付いている機器の年式や地図の更新も見ておくと、買った後に困りにくくなります。
年式ごとの違いはカローラツーリングの年式ごとの違いで詳しく見られます。
Xで選べるボディカラー
Xで選べる色は4つです。
| 色 | 有料オプション |
|---|---|
| スーパーホワイトⅡ〈040〉 | なし |
| プラチナホワイトパールマイカ〈089〉 | 33,000円 |
| シルバーメタリック〈1F7〉 | なし |
| ニュートラルブラック〈229〉 | なし |
（トヨタ公式・2026年9月時点）
白・シルバー・黒の定番色だけで、赤やブルー、2トーンは選べません。定番色なら売る時に困りにくいと言われるので、長く乗って売る予定の方には悪くない選択です。
色とリセールの関係はカローラツーリングの色はリセールで差が出るのかで見られます。
E-FourのXという選び方
雪道を走る方には、X E-Fourという組み合わせもあります。価格は2,662,000円で、G 2WDの2,812,700円より150,700円安いんです。
- 2WDかE-Fourかを決める
- ナビやディスプレイを付けるか、どれを付けるかを決める
- Xの総額と、同じ条件のGの総額を並べて出してもらう
- 別の販売店でも同じ仕様で見積もりを取る
E-Fourが必要かどうかはカローラツーリングの4WDは必要か、パワートレインの違いはハイブリッドと中古のガソリン車の違いにまとめています。
Xは本体が安いぶん、オプションの付け方で総額が変わりやすいグレードです。XとGの2通りで見積もりを取って、差を確かめてみてください。
カローラツーリング買いたいドットコム
カローラツーリングの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、カローラツーリングの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
値引きの目安はカローラツーリングの値引き相場と限界額、全グレードの比較はカローラツーリングのグレードの違いで見られます。
- トヨタ カローラ ツーリング 公式サイト：最新の価格・グレード・装備はメーカーの公式情報で確認できます
よくある質問
カローラツーリングXの価格はいくらですか？
2WDが2,447,500円、E-Fourが2,662,000円です（2026年9月時点のメーカー希望小売価格・消費税込）。
Xは装備不足ですか？
画面・液晶メーター・アルミホイール・一部の色が削られていますが、Toyota Safety Senseやパーキングサポートブレーキは全グレード共通です。2026年5月の改良でスマートエントリーも標準になりました。
Xのタイヤサイズは？
195/65R15で、15×6Jのスチールホイールです。
Xにナビは付いていますか？
付いていません。Xは「ナビレディ」で、ナビやディスプレイは販売店オプションなどで付ける形です。
XとGではどちらが小回りが利きますか？
最小回転半径はXが5.0m、Gが5.3mで、Xの方が小回りが利きます。
Xで選べる色は何色ですか？
スーパーホワイトⅡ、プラチナホワイトパールマイカ、シルバーメタリック、ニュートラルブラックの4色です。
まとめ
- Xは2WD 2,447,500円、E-Four 2,662,000円でいちばん安い
- 削られるのは画面・液晶メーター・アルミホイール・色の選択肢
- 安全装備は全グレード共通。2026年5月からスマートエントリーも標準
- タイヤは195/65R15で交換費用を抑えやすい
- 最小回転半径5.0mで小回りは全グレードでいちばん
- 画面を付けた総額でGと比べてから決める
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