カローラツーリングの燃費は？実燃費とカタログ値の差・航続距離

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カローラツーリングの燃費一覧（グレード・駆動方式別）

まずはカタログ燃費です。現行型は2025年5月からハイブリッドだけになっています。

（WLTCモード・2026年9月時点のトヨタ公式データ）

いちばん燃費がいいのはGの2WDで28.8km/Lです。反対に、W×BのE-Fourは24.9km/Lで、差は3.9km/Lあります。

『Xが一番安いのに、Gの方が燃費がいいの？』と不思議に思う方もいますよね。

車両重量はXの方が軽いのですが、燃費はタイヤや装備など全体のバランスで決まるので、公式値はGが上になっています。

グレードごとの装備の違いはグレードの違いを一覧で比較で確かめられます。

なぜグレードや駆動方式で燃費が変わる？

燃費の差は、主に「重さ」と「タイヤ」から来ています。表にすると分かりやすいですよ。

W×Bは17インチの幅広タイヤなので、路面との抵抗が増えます。見た目や走りの良さと引きかえに、燃費は少し下がるんですね。

E-Fourは後ろにモーターが付くため、2WDより50kg重くなります。雪道や坂で安心な分、燃費は1.3〜1.8km/Lほど下がります。

E-Fourを選ぶべきかどうかはE-Four（4WD）は必要か｜雪道と燃費・価格の差で詳しく比べています。

実燃費はカタログ値からどれくらい下がる？

ここが一番気になるところですよね。実は、実燃費は走る場所や季節で大きく変わるので、一つの数字で言い切ることはできません。

WLTCモードは、市街地・郊外・高速を組み合わせた試験です。ただ、実際の道では渋滞やエアコン、荷物の重さが加わります。

そこで、この記事では「カタログ値の何割か」で考える方法をおすすめします。Gの2WD（28.8km/L）で計算してみますね。

（WLTC値に割合をかけた計算値。実測値ではありません）

『結局どれくらいになるの？』と聞かれたら、まずは8割前後を目安にして、ご自身の使い方で上下させるのが現実的です。

実燃費が下がりやすい場面

ハイブリッドは、止まったり走ったりの市街地が得意です。反対に、苦手な場面もあります。

特に冬は、ハイブリッドでもエンジンが暖まるまで動く時間が長くなります。冬に燃費が落ちるのは故障ではないので、安心してください。

燃料タンク容量と給油量・航続距離

カローラツーリングの燃料タンク容量は43Lです。使う燃料は無鉛レギュラーなので、ハイオクを入れる必要はありません。

満タンで走れる距離（航続距離）を、カタログ燃費で計算するとこうなります。

（タンク容量43L×WLTC燃費の計算値）

これはタンクを空になるまで使い切った場合の数字です。実際は残量警告が出たら給油するので、もう少し短く見ておきましょう。

実燃費をカタログ値の8割とすると、Gの2WDで約990km（23.0km/L×43L）です。「満タンで1,000km前後」がひとつの目安になりますね。

「満タンで何km走れるの？」
「カタログどおりなら1,200km台、ふだん使いなら1,000km前後を見ておくと安心だよ」

長距離のドライブ計画を立てる時は、少し短めの距離で給油するくらいがちょうどいいです。

年間のガソリン代はいくら？

燃費の差がお財布にどれくらい響くか、年間1万km走る場合で計算してみます。ガソリン価格は地域と時期で変わるので、ここでは仮にレギュラー170円/Lとして計算しますね。

（年1万km・170円/Lの仮定による計算値）

カタログ燃費どおりでも、Gの2WDとW×BのE-Fourでは年間で約9,000円の差です。10年乗ると10万円近い差になる計算ですね。

実燃費をカタログの8割とすると、Gの2WDで年約7.4万円になります。ご自身の年間走行距離とガソリン価格に置き換えて、ざっくり見積もってみてください。

月の走行距離別のガソリン代

毎月いくらかかるかで考えたい方も多いはずです。Gの2WDで、実燃費をカタログ値の8割（23.0km/L）、レギュラー170円/Lと仮定して計算してみます。

（仮定による計算値。ガソリン価格と実燃費で変わります）

月1,000km走ると、ちょうどタンク1杯分くらいの給油量です。満タン1回が約7,300円（43L×170円）なので、給油の回数で月の出費をつかむのも分かりやすい方法ですよ。

ガソリン代は維持費の中でも大きな項目です。税金や保険も含めた全体はカローラツーリングの維持費は年間いくら？で内訳を出しています。

中古のガソリン車の燃費はどう考える？

カローラツーリングには、2025年5月までガソリン車もありました。中古で探す方は、年式でエンジンが違う点に気をつけてください。

ガソリン車の燃費は年式やグレードで違い、この記事では公式値を確かめきれていません。中古車を見る時は、その車の車検証の型式でカタログ燃費を調べるのが確実です。

ガソリン車は車両価格が安いぶん、燃費ではハイブリッドに届きにくいのがふつうです。どちらが得かは、年間の走行距離で変わります。

ハイブリッドも、前期（2019年9月〜2022年9月）と後期（2022年10月〜）で世代が違います。後期は2022年10月の改良でハイブリッドが新世代化されました。

前期のハイブリッド（型式ZWE211W／ZWE214W）のカタログ燃費は、この記事では公式値を確かめきれていません。中古の前期車を比べる時は、車検証の型式とグレードでカタログを調べてみてください。

年式の見分け方は前期・後期の違いと型式の見分け方で紹介しています。

ハイブリッドとガソリンの選び方はハイブリッドと中古のガソリン車の違いと選び方にまとめています。

燃費を良くするためにできること

実燃費は、乗り方しだいで上下します。特別な道具がなくてもできることを並べておきますね。

ハイブリッドは、ブレーキで減速する時に電気をためています。早めにアクセルを離してゆっくり減速すると、その電気を上手に使えるんです。

『ECOモードにすれば燃費が良くなる？』と思う方もいますよね。

ECOモードはアクセル操作に対する反応を穏やかにする設定なので、急な加速を減らす助けになります。

ただ、合流などで加速が足りないと感じる場面では、無理にECOモードにこだわらなくて大丈夫です。安全を優先してくださいね。

燃費と一緒に知っておきたいお金の話

燃費がいいと、ガソリン代だけでなく税金の面でも得をすることがあります。自動車税は排気量で決まり、1.8Lのカローラツーリングは年36,000円です。

重量税はエコカー減税の対象かどうかで変わります。詳しくは自動車税と重量税で確かめてみてください。

新車で買うなら、燃費だけでなく車両価格も一緒に比べたいですよね。値引きの目安はカローラツーリングの値引き相場と交渉の順番で紹介しています。

よくある質問

まとめ

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